在和平时期，这些训练项目可以让一个新兵练上整整一年，而且一年时间也未必能让他熟练掌握，但现在的新兵必须在一到两个月内完成一切训练任务，而且立即就得上战场。可想而知，一个二十岁左右的年轻人在兵营里会面临多么严重的身体和心理压力！为了实用考虑，我删除了一切队列训练、礼仪训练等华而不实的训练科目，这些科目只能培养新兵的纪律意识，但现在我们已经没工夫这样慢慢培养纪律了。至于在第一次世界大战中受到高度重视的刺刀拼杀训练，我也抱着非常怀疑的态度，只安排了非常少的训练时间——在坦克、飞机和大炮占据主导地位的今天，根本不会有拼刺刀的可能，除非是在巷战之中。事实证明，最高统帅部和陆军总参谋部在训练问题上与我的看法是非常接近的，1933年冬天公布了一个《陆军新兵训练基本条例》，其中明确规定取消了队列训练和刺刀拼杀训练，格斗训练也大大删减了。
装甲兵和摩托化步兵不能只接受普通步兵的训练，他们必须同时学会在有装甲和没有装甲的两种状态下作战。集团军司令部许诺说，我军额定的200辆坦克中至少包括30辆光永式坦克和70辆27式坦克，但直到8月中旬，我只看到80辆改良型20式坦克，它们虽然装备了37毫米火炮和25毫米加强装甲，但在俄国人的t-34和kv-1面前仍然是一堆废铁。正如我写给集团军司令部的个人报告：“20式坦克作为一种‘步兵支援坦克’是非常有效的，它的主要用途是分散在步兵师和民兵师中，作为步兵作战时的近距离支援武器，它可以给对方步兵或摩托化步兵造成严重打击……但是作为装甲师的主力，作为装甲进攻或防御的正面力量，它就明显不合格了。我的建议是，给所有摩托化步兵师都配备20式坦克，使其拥有一定的装甲打击力量，至于装甲师应该主要装备27式或光永式坦克。”这份报告如同石沉大海，再也没有回音。后来我知道，几乎所有的装甲师、装甲军指挥官都曾向上级打过类似的报告，没有人喜欢20式坦克，有的师长甚至提出用3辆20式换一辆光永式，结果遭到无情的拒绝。第5装甲集团军军部也不喜欢20式，参谋长郑勇少将在谒见陆军总参谋长邢楠上将时，曾经半开玩笑半认真的说：“求求你告诉成都、西安、武汉的兵工厂，不要再生产20式坦克了，我已经受够了这种铁皮棺材了。”邢楠的回答是：“看样子你还得继续忍受下去，因为20式坦克主要不是由正规兵工厂生产的，而是由拖拉机厂、汽车厂和其他重工工厂生产的，它们的技术能力只能生产20式。等到秋天，我们的光永式坦克生产线全部改造完毕，情况或许会好一些了！”
实际上，后方的兵工厂已经生产了许多27式和光永式坦克，但由于铁路运输系统的无能，它们没有及时运送到部队手中。尤其是光永式，是我军使用过的最重型的坦克，一般的运输车厢必须加固之后才能承载，而且运载着光永式坦克的火车速度非常慢，因此最高统帅部后勤部规定，光永式必须由专门的火车运输。这道莫名其妙的命令使大量光永式坦克堆积在各个车站的货运仓库里，等待着天知道什么时候来一辆“专门的火车”把它们运走。8月19日，第5装甲集团军派到河南去迎接新兵的几位参谋，意外的在河南许昌火车站发现了25辆崭新的光永式坦克，谁都不知道它们是运到哪里去的！在征求了当地军管部门的意见后，这几位参谋征用了一辆运输牲畜的火车，硬是把25辆光永式坦克塞了进去，摇摇欲坠的开回了邯郸，其中10辆被分给了第10装甲军。第5装甲集团军的“英雄事迹”很快传开，华北和中原地区的各个装甲部队都急忙派出了各种各样的“装甲搜寻小组”，到附近的各个火车站去寻找被“遗失”的坦克和其他技术装备，仿佛19世纪美国的淘金热一样，谁都想在某个火车小站“淘”到几辆光永式坦克。事实证明这种淘金取得了很大成就，在一个月内，仅仅在河北、山西、河南三省就搜寻到100多辆光永式、近200辆27式、200多门自动火炮或突击炮、700多门大口径野炮，足以装备一个崭新的装甲军。
“淘金热”的成果被迅速上报给最高统帅部，陈卓群总统对此深感震惊，在文件上批示：“简直是骇人听闻，我们的铁路部门都在做什么？如果这些积压的物资能及时送到前线，华北和辽宁的防御形势将有极大改观。我建议立即撤消军用运输部门主管的职务，请国防部长仔细调查考虑。”国防部长蔡景丰不敢怠慢，立即派出100多个调查小组，对全国3000多个大中型火车站进行了地毯式搜索，居然又找到了800多辆坦克（其中300辆是光永式）和大量其他技术装备，调查人员看到仓库里整齐堆积、无人问津的装备，一个个惊的目瞪口呆。全国铁路系统从此开始了一场清洗风暴，交通部长、全国铁道局局长、军用铁路主管、十多个分段铁路局局长和4个军区的铁路运输负责人都被就地免职，最高统帅部派出的调查小组全面接管了铁路，他们的口号是：“每一辆坦克、每一门火炮乃至每一支步枪都必须详细记录在案，保证送到前线，决不允许任何一笔糊涂账发生！”
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